近日，吉利银河官方透露，新款银河L6/L7已经开始做生产准备，并将于春节前后开启预售，预计2025年1月就能出现在各地经销商处。作为参考，现款银河L6售价区间为9.98万-14.98万；现款银河L7售价区间为12.57万-16.97万。

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银河系列一直是吉利汽车在新能源市场的重要战略布局，特别是在售的L6(紧凑型轿车)、L7(紧凑型SUV)，在10-15万价位可以说是比亚迪DM-i的劲敌。

设计上，银河L6/L7将在2025年推出全新升级版，除了内外设计层面会有一定微调外，其大的亮点是换装了吉利新开发的EM-i雷神级电混，这套动力系统星舰7上已经次应用，将赋予新款L6/L7在更杰出的产品力。

主力持仓方面，由于移仓速度显著不同，三个品种主力持仓变化继续差异化。其中，IF多空主力双双减仓，多头减5181手，空头减4384手，净空持仓增至12000手。与IF不同，IH主力大幅增仓，多头增近4000手，空头增3230手，净空持仓降至4888手。IC主力持仓同样小幅增加，塑料管材设备多头主力增1746手，空头主力增1678手，净空持仓微降至11358手。

导致5月以来A股振荡整理的因素主要有两点。

央行多政策呵护资金面，缓解流动分层。截至昨日，央行通过两次量续作MLF、先后开展跨月的28以及14天逆回购操作，共计投放资金达15050亿元，已经远远过6月全月资金缺口11930亿元。在半年末时点，包商事件导致的信用分层和流动分层加剧了中小银行流动跨季压力，MLF定向操作与此前增加再贴现和SLF额度等的政策意图均在于缓解流动分层。从货币政策层面，总量偏松、定向支持、增信、窗口指导等工具齐上阵。虽然从政策力度上看，仍然偏于谨慎，但在一定程度上稳定了市场预期。对于中小银行的流动收紧，央行可以通过公开市场操作、再贴现、SLF等工具进行定向支持，料中小银行流动处境将逐步。

动力方面变化很大，相比搭载1.5T涡轮增压发动机(热率44.26%)和3DHT PRO电混单元(P1+P3布局)的现款，全新EM-i电混系统将搭载1.5L自吸发动机(热率46.5%)，与之匹配的是单挡DHT电混单元(P1+P3布局)凉山异型材设备，不光电驱单元的大功率提高到了160kW，电驱综率高达92.5%，更重要的是搭配更高的混动用发动机，其亏电油耗会进一步降低，在面对比亚迪DM-i系列同价位竞品时也更有底气。