2025年中国“汽车一城”的争夺形势已逐渐明朗宣城异型材设备。

2025年，在新能源汽车浪潮与统计口径调整的双重影响下，传统汽车制造重镇面临转型压力，而新兴城市正凭借赛道优势加速突围。目前，重庆以近250万辆的整车产量跑总量榜，肥则以120万辆的新能源汽车产量占据细分赛道位。

在整车制造域，国家统计局自2021年推行“法产并重”的统计改革，随着该统计改革的持续推进，真实的汽车产业版图正浮出水面。这场城市间的角逐，不仅是产能规模的比拼，更是技术创新、产业链整与政策适应能力的综竞争。统计方法的调整、技术路线的选择，都将深刻影响未来十年的城市产业竞争格局。

重庆成为“汽车一城”几成定局

一财经从重庆市2025年11月份的统计月报中获悉，重庆前11月的汽车产量为249.81万辆，同比增12.1%。以城市角度来看，重庆成为“汽车一城”几成定局。

重庆的汽车产业发展中，既有央企长安这样的传统品牌坐镇，也有“黑马”赛力斯的逆袭。2025年，长安汽车实现了3000万辆下线，全国块L3级自动驾驶用正式号牌也在重庆诞生。

北京和上海两个直辖市都在百万产量级别，总体产量不及重庆。

新的统计数据显示，1~11月，上海的整车产量为160.11万辆，其中新能源汽车产量104.2万辆。北京方面，1~11月全市生产汽车133.5万辆，比上年同期增长27.6%。

剔除直辖市因素，肥成为“汽车一城”的有力竞争者。

随着统计口径的变化，安徽越广东成为一省。2025年前11个月，安徽汽车产量达到333.5万辆、增长4%，新能源汽车产量163.5万辆、增长10.5%，数量均居全国1位。

2025年1~11月，肥市新能源汽车产量达124.6万辆，居全国城市一。

肥的快速发展得益于其前瞻的产业布局宣城异型材设备，目前已汇聚江淮、蔚来、大众安徽、比亚迪、长安五大品牌的生产基地。

虽然没有公布总的整车数量，但根据《肥市“十四五”新能源汽车产业发展规划》，其中提出到2025年，全市新能源汽车产业规模突破7000亿元，整车产能突破300万辆，培育百亿级企业10家，实现产值和产量跃居全国一方阵。

2025年，乐道品牌全年交付过10万辆、蔚来新款ES8仅用100天就交付了4万辆，以及尊界S8001万辆整车顺利下线等里程碑事件，都印证了肥的增长动能。

在安徽省内，芜湖也在发力。2024年，全市汽车年产量跃升至165万辆。2025年，芜湖尚未公布汽车的产量，但1~11月，芜湖出口汽车83.9万辆、同比增长27.4%，意味着芜湖的生产规模可能进一步提升。

另一个值得关注的城市是广西柳州，堪称微型电动车赛道的隐形冠军。

汽车产业是柳州市一大支柱产业，全市拥有整车企业 5 家，上汽集团、一汽集团、东风汽车、重汽集团均在柳州建有生产基地。

科技日报北京7月31日电  据《自然·代谢》31日发表的一项生物技术突破称，科学家实现了用电流在改造的人类细胞里激活基因表达。这是一项以糖尿病小鼠为模型的概念验证研究，实验系统可激发工程改造的人类细胞产生胰岛素。这一成果有望带来一种能编程活细胞的新型可穿戴设备。

      当天中午1点多，南京鼓楼警方接到了孙女士从外地打来的报警电话，称自在家的父亲可能正在遭遇电信诈骗。民警火速赶往孙女士父亲家中。对于民警的到来，老人十分抗拒，细心的民警一眼瞟见，老人卧室里的一部手机显示正在通话，而备注是“张警官”。民警当即切断了电话。孙先生深陷骗局还没醒悟，于是民警将他带回派出所进一步做工作。了解得知，半个月前，骗子就联系了孙先生，称他涉嫌一起特大诈骗案，要求按指示从银行购买28万黄金，只要将黄金寄给张警官就能洗脱嫌疑。在等待黄金寄出的这段时间里，骗子要求孙先生一直保持通话，被民警找到时，孙先生与骗子已经了2天22个小时。

6月15日，中国国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，国家统计局新闻发言人、国民经济综统计司司长付凌晖介绍2023年5月份国民经济运行情况，并答记者问。 中新社记者 赵文宇 摄

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      2023年11月5日晚上10点多，位于南京栖霞区的一高层楼下传来了阵阵巨响，陶瓷水杯、行李箱、奶茶等从天而降，还砸坏了停在停车场内的两辆汽车。民警接到小区居民报警后赶到现场，找到了从7楼高空抛物的王某。此时，王某还在气头上。南京市栖霞区人民检察院检察官汪小琳介绍，“王某和女儿发生了激烈争吵，因为女儿夜不归宿宣城异型材设备，王某情急之下，将女儿的陶瓷水杯、行李箱、快递盒这些从女儿房间阳台窗户直接扔下”。

根据目前可以查询到的新数据，2025年1~9月，柳州全市整车产量完成133.1万辆，同比增长37.8%。

“百万辆俱乐部”的扩容与悬念

2024年，深圳新能源汽车产量为293.53万辆，问鼎全国汽车产量一城。但随着统计方法的调整，这一高光时刻成为历史。

根据广东省统计局网站公布的新数据，而整个广东省2025年1~11月份的汽车产量为271.96万辆，同比增0.1%；其中新能源汽车产量101.61万辆，同比增26.3%。这意味着深圳的汽车产量已不再具备单冲击榜的规模优势。

2024年，广州传统汽车产量为253.98万辆，同比下滑20%，转型阵痛明显。

一财经记者从两地的统计局网站发现，广州统计局的汽车产量一项，在2025年被调整为新能源汽车产量。在这一口径下，广州2025年1~11月份的新能源汽车产量为58.34万辆，同比增22.6%。深圳则未公布汽车产量数据。

与此同时，西安、郑州、青岛等更多城市正稳步迈入或接近“百万辆”门槛。

据西安日报消息，2025年前11月，陕西汽车产量157.6万辆，同比增长1.18%，其中新能源汽车产量99.87万辆。

一财经记者根据公开数据梳理，单看西安一地，西安比亚迪生产汽车91.91万辆；西安吉利生产汽车28.4万辆，陕西重型汽车有限公司汽车产量为15.57万辆，这三家的产量就达到了135.9万辆。

根据国家统计局数据，2025年前11个月，河南汽车产量134.74万辆，同比增长89.72%。作为河南的汽车产业重镇，郑州拥有宇通客车以及比亚迪和上汽的生产基地。新数据显示，2025年1月至10月，郑州全市整车产量95.63万辆，同比增长16.52%，年产量突破百万大关几无悬念。

有望冲进百万俱乐部的还有青岛、长沙、常州、武汉等地。

记者从青岛市统计局网站查询到的新数据显示，青岛1~11月汽车产量为91.17万辆。具体来看，青岛汽车产业的快速发展主要得益于上汽通用五菱、奇瑞、一汽-大众华东基地等主机厂的放量。

长沙工信局网站11月初的消息，2025年1~8月，长沙整车产量达67.2万辆，同比增长15.7%。预计2025年长沙汽车总产量将连续二年突破百万辆大关。比亚迪基地的产量，是长沙的重要支撑。

常州方面的历史数据显示，2024年，常州整车产量接近80万辆。常州曾提出2025年新能源汽车产量突破100万辆的目标，但作为其支柱之一的理想汽车，2025年销量同比下滑18.81%至40.63万辆，为该目标的实现增添了不确定。

11月3日，武汉市召开汽车制造和服务产业链链长会议，题部署年底前攻坚任务，全力确保全年整车产量突破100万辆、新能源汽车产量达到56.6万辆。新数据显示，2025年前10月，武汉整车产量达71.8万辆，同比增长7.6%。

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2024年，长春整车产量达150.5万辆，其中新能源车型产量14.6万辆。2025年整车产量数据不详，1~9月，新能源整车产量12.7万辆。

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葛慧

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