据外媒报道内江塑料挤出设备，美国一些炼油厂正在面临重质原油短缺的局面。ESAI Energy的负责人Chris Barber表示，供应紧张可能会使美国中西部炼油厂在6月至8月期间日产量达到385万桶左右，低于去年的395万桶。

在墨西哥湾沿岸，日益减少的重油供应抑制了炼油利润，而中西部炼油厂可能达不到去年夏天的高运转率。根据石油分析有限公司的数据，墨西哥湾沿岸从焦化过程中获得的利润已经处于近十年来的低水平。

重质油供应短缺的局面其实是美国自己一手造成的，美国对委内瑞拉和伊朗的制裁导致了美国炼油厂的困境。委内瑞拉是美国重质原油的重要来源，今年前两个月，美国从委内瑞拉了2767万桶原油，低于去年同期水平，而5月份，对委内瑞拉的量可能跌至零。在美国的制裁下，截至 4月份，委内瑞拉的原油日产量已经不到80万桶。美国重质原油的另外两个来源地，加拿大和欧佩克都正在减产。在原料供应短缺的情况下，美国燃料油的价格在4月下旬就达到6个月来的高点。

供应的短缺可能会影响到美国每年的季节去库存。随着美国即将进入夏季出行高峰，再加上其国内重质原油供应的不足，这将加大美国原油以及汽油库存的消耗。每年的这个阶段，库存的下滑都会使油价得到一定支撑，甚至短线上扬。

侧面来看，新车很多设计细节基本延续了在售车型，犀利而富有层次感的腰线营造出年轻运动视觉氛围，黑的轮圈、轮拱、车窗边框、以及车顶不但展现出悬浮车顶的设计果，更将运动气息提升到更高的档次。车身尺寸方面，新车长宽高为4620/1855/1680mm，轴距为2690mm。

车身侧面，可以看到新车采用了标志的quattro肩线和季军力量感的轮拱造型。此外，新车配备了大尺寸的轮毂，并在细节处运用银进行点缀，整体十分优雅大气。

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侧面来看，新车拥有立体运动的车身线条，搭配全新19英寸金属质感多辐条轮毂，进一步提升运动气息和视觉精致度。车身尺寸方面，新车长宽高为4920×1850×1447mm，轴距达2825mm。

外观方面，新车延续了Dragon Face设计语言，异型材设备前脸调整了龙须的比例，营造出一种流动的运动果。另外，车辆的D柱造型采用了特殊设计，预计会有相当一部分留给三排用户来内部自然照明与视野。唐L在车顶将配备激光雷达，在智能驾驶方面将会带来不错的表现。

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侧面来看，新车采用了隐藏式门把手，尤其我们在车顶看到了激光雷达，预示新车具备强大的智驾能力。此外，比亚迪汉L新增橄榄绿、西子蓝车。同时，新车还在车标、轮毂采用了黑化处理，并采用了黄卡钳设计，十分运动。

不过，从目前来看，美国的原油库存仍在上升，还没有出现下滑的迹象，美国当前的原油库存依然高于2018年整体水平。从历史经验来看，2017年和2017年，美国原油库存从5月初就开始下降，一直持续到8月底。去年则推迟了一个月，直到6月份才开始进入季节去库存阶段。因此，今年的情况可能会跟去年相似，甚至更晚一些才进入去库存阶段。由于去库存时间往往会持续几个月，一旦美国进入去库存阶段，随后几个月的油价都可能得到支撑。

值得注意的是，为了缓解供应紧张问题，美国炼油厂不顾禁令从俄罗斯购买重质原油。上周，投资公司Caracas Capital Markets管理伙人Russ Dallen的报告显示，美国正在大举俄罗斯的原油。5月份的前半个月，13艘满载的油轮从俄罗斯驶往美国，总计将近500万桶俄罗斯乌拉尔原油，而且还有更多的原油正在运往美国。据称，美国炼油厂5月份从俄罗斯的原油数量增加了2倍。

令人不解的是内江塑料挤出设备，大多数俄罗斯的石油生产商之前都受到了美国的制裁，不允许它们跟美国公司作。如今，在其国内重质原油短缺的情况下，美国似乎把之前的制裁抛之脑后了。